–g [Kőszeg Ferenc]

Nyomtatóbarát változat

Szerkesztőségünk megérdeklődte a MÁV-nál, mennyibe kerül egy különvonat 1000 fő számára Békéscsabáról Budapestre és vissza. A maximálisan adható 50 százalékos kedvezménnyel mintegy 500 ezer forint – kaptuk meg a felvilágosítást. Ezután konkrétan rákérdeztünk, mekkora volt az április 25-i tüntetésre indított vonatok költsége, minthogy a tévében említett vonatonkénti kb. 130 ezer forintos összeg kevésnek tűnt. Hat különvonat indult Budapestre Békéscsaba, Debrecen, Mátészalka, Sátoraljaújhely, Székesfehérvár és Záhony állomásokról, kaptuk meg a felvilágosítást a MÁV Üzemviteli Főosztályán. Összesen mintegy 6000 fő számára állították össze a szerelvényeket, de a helyeknek a legfeljebb a felét használták ki. Ez azonban nem érinti az előzetesen megkötött szerződést, amely szerint a FKgP 3 930 000 forint értékben rendelte meg a vasút szolgáltatását. A buszokról ilyen pontos adatot nem sikerült megkapnunk, az autóbusz-közlekedésnek nincs olyan központi szervezete, mint a vasútnak. A budapesti Volánbusz tájékoztatása szerint egy autóbuszon átlagosan 45 ülőhely van, a különbusz díja kilométerenként 40-50 forint: vagyis egy busz díja 300 kilométeres átlagos távolságot számítva 15 ezer forint. Pécsről, úgy tudjuk, tizenkét busz szállította a tüntetőket Budapestre, országosan száz buszt számolva ez 1,5 millió forint. A rendőrség tájékoztatása szerint a szokásosnál észrevehetően nagyobb számú gépkocsi nem érkezett április 25-én reggel a fővárosba. Beleszámítva a saját gépkocsival utazókat is, vidékről tehát legfeljebb tízezer ember érkezett a tüntetésre, utaztatásuk 5 és 6 millió forint körüli összeggel terhelte a Kisgazdapárt kasszáját. Ha a lapokban említett 800 rendező minimális tiszteletdíjat kapott, ez aligha lehetett kevesebb összesen egymillió forintnál. Ehhez jön még a Wagner Kapelle az ő sramlizenéjével meg a hangosítás – nem csekély összeg ez egy pártnak, amelynek a költségvetési támogatása a teljes 1992-es évre mindösszesen 112,8 millió forint.

• Belföld